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                                                                  首页 > 线上购彩网址 >  正文

                                                                  行者探界 | 奇瑞瑞虎e助力甘南藏地傳奇單車賽

                                                                  本文由:李彦君 编辑 2019年07月21日 20:11 国际要闻639 ℃

                                                                  【王思聪股权被冻结】

                                                                  瑞虎e在複雜賽道中穩定前行奇瑞新能源負責人發言自2008年開賽以來?,UCC全國業餘聯賽至今已連續開展了11年□,累計參賽選手達數萬人次⊿♀♂,將倡導綠色出行、低碳環保的健康生活方式π∟,通過比賽傳遍了中國的大江南北∵??。而作為一家新能源科技公司☆△∵,奇瑞新能源自成立20年以來□◇,也是以致力打造綠色未來的出行生活作為品牌的宗旨?┊∟。本次雙方的跨界合作△◇,首次以新能源汽車的服務保障助力單車頂級賽事▽,在翻山涉水中?♂↑,聯手為全國觀眾呈現綠色運動的魅力▽,更賦予了大賽不同以往的話題與意義⊙┊。

                                                                  充沛的動力保障了瑞虎e在賽事中的及時響應首日賽程在合作市區進行↑△☆,路況普遍較好♂□♂,單程賽道也僅為10km左右∵,瑞虎e作為賽事保障車的表現可謂盡心盡責┊▽□。可能你會說↑,這樣的環境其他純電動SUV也能做到∟。但當賽事進行到第二天⊙☆,賽道延長至43km⊿,海拔落差高達544.3米♂□?,同時有超過半數路段為砂石、草地甚至泥濘路況時☆,其他純電動SUV還能否勝任就是個未知數了π♂。而我作為賽事媒體報道全程跟隨着☆┊,可以說是真切體會到了瑞虎e的「SUV」屬性⌒∴┊。

                                                                  瑞虎e在內部空間方面相較於同級車型有着明顯優勢既然是滿載狀態〇,就不得不提動力表現〇☆。動力系統方面⌒﹡♂,瑞虎e搭載了業界領先的安川電機△△﹡,匹配電動車單速變速箱⌒?☆,最大功率95kW♂,峰值扭矩250N·m♂△,最高車速可達160Km/h▽,0-50km/h加速僅3.9s◇,在同級別車型中處於領先水平┊〇。在Eco模式下π,瑞虎e的性能表現基本與傳統燃油車無異∴⊿,線性的動力輸出十分適合日常駕駛π。而當切換至Sport模式⊙⊿,瞬間輸出的扭矩可帶來強烈的推背感□▽♂,滿載時需要執行加速/超車動作也一氣呵成△⊿π,絲毫不會拖泥帶水〇。

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                                                                  瑞虎e與賽事工作人員瑞虎e電池組採用的為額定能量≥53.6kWh的高性能三元鋰電池□♀π,NEDC綜合續航里程為401公里☆,最大續航可達500km⌒▽∴,續航能力高於同級平均水平⊙。在廣大消費者最為關心的充電時間方面↑□,瑞虎e使用快充接口從30%充至80%僅需花費0.5小時π,即使一般家用6.6kw充電機?♀□,6-8小時也可完全充滿▽⊙♀。同級領先的充電效率使得瑞虎e的日常用車習慣可以做到與燃油車基本無差異▽♂?,自然令人倍感放心∵?♂。

                                                                  瑞虎e使用快充從30%充至80%僅需0.5小時基於家族正向研發T1X專屬化SUV平台打造的瑞虎e﹡⌒∟,在底盤架構上相較於同級別車型擁有突出優勢┊。雖然電池組同樣安置在底盤下方∟□,但得益於合理的空間規劃☆〇∴,瑞虎e的車身最小離地間隙依然達到了161mm⊙┊,超越大部分城市SUV;懸架結構上♂,瑞虎e更是採用了同級唯一的前麥弗遜、后多連桿懸架組合⊿♂⌒。這不僅意味着瑞虎e將擁有更出色的通過能力△,在行駛舒適性上的表現也會更為出色π。

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                                                                  在明天的賽程中↑,奇瑞瑞虎e還將與眾多頂級參賽選手一起π♀,共同跨越海拔落差高達1601米、累積里程超過128公里的「魔鬼」賽道♀。這不僅考驗着選手們的體力、耐力♂↑⌒,對於瑞虎e也是一個更大的挑戰:超長賽道下瑞虎e的續航能力究竟表現如何□◇?操控性能能否令人滿意π?長時間乘坐的舒適性乃至噪音控制能夠得到保障嗎♀⌒□?賽事結束后我會為大家一同揭曉〇〇,敬請期待∵。

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                                                                  T1X平台為瑞虎e帶來了底盤架構的全面領先在本日的賽程中♂♂┊,無論是大量的爬坡路段、崎嶇的峽谷小道△∴,還是翻山越嶺、涉河過溪◇∴π,這款純電SUV均表現出了不俗的越野與操控性能﹡。在布滿砂石的崎嶇小道中?,只要稍加註意□⌒〇,瑞虎e基本不會有托底的煩惱;頻繁的震動在經過懸架系統的過濾后┊∴♂,傳遞到車內的也微乎其微↑〇,駕乘人員的乘坐舒適性得到了保障π♀。另外值得一提的是♀⊿♂,即使瑞虎e沒有搭載四驅系統?↑,但在經過一些爬坡或者泥濘路段時↑⊿,充沛的扭矩以及車身電子穩定程序的介入也會使車輛穩定前行∟∟。

                                                                  瑞虎e車隊在甘南藏地傳奇單車賽事起點奇瑞新能源是首次與該賽事合作的新能源品牌作為賽事保障用車⊙▽□,寬敞的內部空間是必要條件▽□。車身尺寸方面?,基於T1X平台打造的瑞虎e擁有2630mm的同級超長軸距?⊙♂,同時其車身長度也達到了4358mm▽,這為其乘坐表現以及儲物空間提供了保障♂∟⌒。賽程中↑,瑞虎e在滿載4-5人+大量設備器材的狀態☆♀□,無論前後排乘客都能夠獲得較為舒適的坐姿﹡⌒,幾乎全平的中央底盤使得後排乘客在執行拍攝任務時也能活動自如⊙∵┊,表現絲毫不亞於更高級別的SUV車型☆。

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